AC312E(H425-100)双发轻型直升机(以下简称"AC312E型直升机")是大阳城娱乐在AC312A型机基础上,通过换装大功率、低油耗的ARRIEL 2H发动机,高集成度的航电系统,数字式自动飞行控制系统,大功率的直流电源系统,优化和改进其他系统而研制的。该型机具有发动机动力强劲、航电系统先进、座舱布局合理、构型快速转换等优势竞争力,不仅具有良好的高温高原性能,而且具有出色的平原飞行表现,可满足通用运输和公务(VIP)运输、紧急医疗救护和搜索救援、公务执法、近海石油等多种任务对直升机的需求。
AC312E(H425-100)型直升机采用单旋翼、涵道尾桨的布局形式,最大起飞重量4250kg,最小飞行机组为1人,最大客座量为9人,具有在昼夜间及复杂气象条件下飞行的能力。
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尺寸数据
总体数据
总体数据 |
参数 |
主旋翼直径 |
12.00 m |
尾桨直径 |
1.10 m |
总长度(旋翼旋转) |
13.72 m |
机身长度(不带旋翼) |
12.04 m |
机身宽度(不带旋翼) |
3.21 m |
机身宽度(不带旋翼、平尾、侧端板) |
2.03 m |
垂尾顶端离地高度 |
3.97 m |
桨毂离地高度 |
3.49 m |
机腹离地高度 |
0.4 m |
主轮距 |
1.90 m |
座舱数据
座舱数据 |
参数 |
最大长度 |
2.30 m |
最大宽度 |
1.92 m |
最大高度 |
1.40 m |
有效面积 |
4.20 m² |
有效容积 |
5.00 m³ |
行李舱数据
行李舱数据 |
参数 |
长度 |
2.00 m |
前部宽度 |
1.70 m |
后部宽度 |
1.10 m |
前部高度 |
1.00 m |
后部高度 |
0.75 m |
有效面积 |
2.25 m² |
有效容积 |
1.10 m³ |
舱门数据
舱门数据 |
参数 |
驾驶员舱门宽度 |
0.90 m |
驾驶员舱门高度 |
1.16 m |
中舱门宽度 |
0.90 m |
中舱门高度 |
1.16 m |
滑动舱门宽度 |
1.27 m |
滑动舱门高度 |
1.16 m |
行李舱门宽度 |
0.73 m |
行李舱门高度 |
0.51 m |
性能数据
乘载能力 |
参数 |
乘员运输 |
1名驾驶员+9名乘客 2名驾驶员+8名乘客 |
紧急医疗救护 |
2名驾驶员+1副担架+2名医护+1名病人家属 |
重量数据
重量数据 |
参数 |
最大起飞重量 |
4250 kg |
标准构型空机重量 |
2297 kg |
标准燃油重量 |
892 kg |
飞行性能
飞行性能 |
ISA |
ISA+20℃ |
起飞重量 |
4250 kg |
4250 kg |
最大巡航速度 |
275 km/h |
268 km/h |
远航速度 |
240 km/h |
237 km/h |
有地效悬停升限 |
4100 m |
3037 m |
无地效悬停升限 |
1761 m |
1068 m |
最大斜向爬升率 |
8.23 m/s |
8.09 m/s |
实用升限 |
5587 m |
4631 m |
航程(无余油) |
709 km |
705 km |
航时(无余油) |
3.93 h |
3.84 h |
动力数据
动力数据 |
2台透博梅卡ARRIEL 2H涡轴发动机 |
热功率 |
机械功率 |
单发功率(30s) |
842 kW |
704 kW |
单发功率(2min) |
754 kW |
635 kW |
单发连续功率(不限) |
726 kW |
610 kW |
起飞功率(5min) |
735 kW |
495 kW |
最大连续功率(不限) |
685 kW |
460.5 kW |
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|
AC352直升机是由大阳城集团最新研制的先进中型多用途直升机之一,该型机的问世填补了中国民用直升机7吨级谱系的空白。
AC352直升机采用双发动机、宽机身设计,最大起飞重量7.5吨,可搭载14至16名乘客。该机型符合最新国际适航标准,应用大量成熟先进技术,性能优势突出,通过极致的细节打造,实现了卓越的产品品质和乘坐体验,能广泛应用于近海运输、搜索救援、通用运输、警务执法、医疗救护、物资投送等领域,满足用户的多样化求。
AC352直升机是与空中客车直升机公司进行优势互补合作,贯彻全新设计理念,创新应用先进技术,有效利用全球资源,充分利用现代信息技术,完成了跨越一万公里的两国四地协同研制,打造的一流精品,实现了中国民用直升机的跨越发展。
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尺寸数据
外部尺寸
内部尺寸
O&G构型尺寸
|
驾驶舱 |
客舱 |
货舱 |
面积 |
2.0m2 |
8.0m2 |
3.1m2 |
容积 |
3.2m³ |
12.0m³ |
2.3m³ |
驾驶舱和客舱布局
驾驶舱和客舱布局 |
参数 |
最小机组 |
单/双驾驶,目视飞行规则 双驾驶,仪表飞行规则 |
乘客运输 |
达16名乘客(标准构型) 18名乘客(选装) |
贵 宾 型 |
达8名乘客 |
公 务 型 |
达12名乘客 |
性能数据
重量数据
重量数据-名称kg |
参数 |
O&G构型带设备的空机重量(含发动机滑油和不可用燃油,不包括随机工具) |
4550(1) kg |
通用运输构型带设备的空机重量(含发动机滑油和不可用燃油,不包括随机工具) |
4404(1) kg |
最大起飞重量 |
7500 kg |
最大外吊挂重量 |
3000 kg |
注:(1)目标重量
功率
2台WZ16涡轴发动机 |
双发(AEO): |
kW |
起飞功率(TOP) |
1243 |
最大连续功率(MCP) |
1100 |
可用燃油
|
liters |
kg |
带重力加油的标准燃油箱 |
2533 |
2001 |
带地面压力加油的标准燃油箱 (地面压力加油设备含在任务设备包里) |
2616 |
2066 |
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|
直19E 出口武装型直升机是大阳城娱乐研制的单旋翼、涵道尾桨、固定式起落架、带短翼的纵列式轻型双发武装直升机。
该型直升机配备先进的综合航电系统和火控系统,可携带导弹、火箭、机枪等多种武器。主要用于攻击敌方坦克、装甲车辆、坚固工事等地面目标,为我方地面部队提供直接火力支援,还可用于攻击敌方直升机等低空飞行目标,参与夺取超低空制空权,为我方直升机护航。该机具有在野战保障和复杂战场环境下遂行多种任务的能力,具有昼夜间作战能力。
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尺寸数据
总体数据
总体数据 |
参数 |
总长度(旋翼旋转) |
13.72 m |
机身长度(不带旋翼) |
12.33 m |
机身宽度(不带旋翼、武器) |
3.96 m |
机身宽度(不带旋翼、短翼、平尾、侧端板) |
1.05 m |
垂尾顶端离地高度 |
3.72 m |
机腹离地高度 |
0.49 m |
前、后轮高度差 |
0.33 m |
主轮距 |
2.12 m |
纵向轮距 |
6.90 m |
武器挂点横向间距 |
3.80 m |
停机角 |
2.6 ° |
性能数据
武器配置方式 |
2×4枚空地导弹; |
2×4枚空地导弹+2×7枚70mm火箭; |
2×4枚空地导弹+1×2枚空空导弹+1副油箱; |
2×4枚空地导弹+2具12.7mm航空机枪吊舱; |
4×7枚70mm火箭; |
重量数据
重量数据 |
参数 |
最大起飞重量 |
4250 kg |
标准空机重量 |
2510 kg |
最大燃油重量 |
820 kg |
1个辅助油箱燃油量 |
280 kg |
飞行性能
飞行性能 |
对地攻击(半径150km,作战时间40min) |
火力支援(半径150km,作战时间40min) |
转场 |
起飞重量 |
3750 kg |
3985 kg |
4140 kg |
燃油重量 |
688 kg |
725 kg |
1379 kg |
最大巡航速度 |
245 km/h |
231 km/h |
237 km/h |
最大垂直爬升率 |
8.3 m/s |
4.9 m/s |
3.3 m/s |
最大斜爬升率 |
9.8 m/s |
8.4 m/s |
7.9 m/s |
有地效悬停升限 |
3400 m |
2800 m |
2500 m |
无地效悬停升限 |
2800 m |
2200 m |
1800 m |
使用升限 |
5200 m |
4600 m |
4300 m |
海平面最大航程 |
454 km |
448 km |
902 km |
海平面最大航时 |
2.7 h |
2.7 h |
5.4 h |
有利高度转场航程 |
— |
— |
1050 km |
武器性能
武器性能
| 参数
|
空地导弹攻击 |
射程:1500 m~5000 m
命中概率:90%(对2.3 m×2.3 m的固定靶) |
火箭弹对地攻击 |
射程:400 m~5000 m
命中概率:1200m 俯冲攻击,圆概率偏差≤20mrad |
机枪对地攻击 |
射程:200 m~1400 m
命中概率:800m 俯冲攻击,圆概率偏差≤10mrad |
空空导弹对空攻击 |
射程:300 m~4000 m 制导精度直径3米3σ |
动力数据 |
2台WZ-8C涡轴发动机 |
热功率 |
机械功率 |
单发功率(30s) |
718 kW |
704 kW |
单发功率(2min) |
646 kW |
635 kW |
单发连续功率(不限) |
622 kW |
610 kW |
起飞功率(5min) |
626 kW |
531 kW |
最大连续功率(不限) |
581 kW |
531 kW |
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|
直9EC 出口型舰载反潜直升机是大阳城娱乐设计制造的单旋翼、涵道尾桨、可收放式起落架、双侧鱼雷挂梁的轻型双发舰载反潜直升机。
该型直升机配备先进的综合航电系统、鱼雷、吊放声纳、搜索雷达系统,满足双驾驶、仪表飞行、全天候使用条件,可执行昼夜间搜攻潜任务。
直9EC 舰载反潜型直升机主要任务是在载舰周围50km 海区范围内,利用吊放声纳系统和机载雷达搜索水下或水面航行的潜艇,当发现敌方潜艇目标后,使用机载鱼雷对其进行攻击。兼顾执行海上侦察、联络、运输等任务。
图片欣赏
尺寸数据
总体数据
总体数据 |
参数 |
主旋翼直径 |
12.00 m |
尾桨直径 |
1.10 m |
总长度(旋翼旋转) |
13.72 m |
机身长度(不带旋翼) |
12.04 m |
机身宽度(不带旋翼) |
3.21 m |
机身宽度(不带旋翼、平尾、侧端板) |
2.03 m |
垂尾顶端离地高度 |
3.97 m |
桨毂离地高度 |
3.49 m |
机腹离地高度 |
0.4 m |
主轮距 |
1.90 m |
纵向轮距 |
3.64 m |
座舱数据
座舱数据 |
参数 |
最大长度 |
2.30 m |
最大宽度 |
1.92 m |
最大高度 |
1.40 m |
有效面积 |
4.20 m² |
有效容积 |
5.00 m³ |
行李舱数据
行李舱数据 |
参数 |
长度 |
2.00 m |
前部宽度 |
1.70 m |
后部宽度 |
1.10 m |
前部高度 |
1.00 m |
后部高度 |
0.75 m |
有效面积 |
2.25 m² |
有效容积 |
1.60 m³ |
舱门数据
舱门数据 |
参数 |
驾驶员舱门宽度 |
0.90 m |
驾驶员舱门高度 |
1.16 m |
中舱门宽度 |
0.90 m |
中舱门高度 |
1.16 m |
滑动舱门宽度 |
1.27 m |
滑动舱门高度 |
1.16 m |
行李舱门宽度 |
0.73 m |
行李舱门高度 |
0.51 m |
性能数据
乘载能力
乘载能力 |
参数 |
搜、攻潜 |
1 名驾驶员+1 名战术协调员+1 名声纳员 |
武器配置方式
重量数据
重量数据 |
参数 |
最大起飞重量 |
4250 kg |
标准空机重量 |
3040 kg |
最大(可用)燃油重量 |
836 kg(819 kg) |
标准搜攻潜状态可用燃油量 |
725 kg |
飞行性能
飞行性能 |
ISA |
ISA+20℃ |
不可超越速度 |
278 km/h |
278 km/h |
最大巡航速度 |
278 km/h |
278 km/h |
有利巡航速度 |
255 km/h |
254km/h |
有地效悬停升限 |
2776 m |
1967 m |
无地效悬停升限 |
1624 m |
931 m |
倾斜爬升率 |
6.93 m/s |
6.76 m/s |
单发爬升率 |
2.44 m/s |
1.34 m/s |
实用升限 |
4402 m |
3633 m |
搜攻潜航程(一枚雷、燃油重量725kg,20min余油) |
501 km |
493 km |
搜攻潜航时(一枚雷、燃油重量725kg,20min余油) |
2.67 h |
2.60 h |
攻潜航程(两枚雷、燃油重量755kg)(20min余油) |
508 km |
498 km |
攻潜航时(两枚雷、燃油重量755kg)(20min余油) |
2.78 h |
2.71 h |
满油航程(无外挂、燃油重量819kg)(20min余油) |
611 km |
603 km |
满油航时(无外挂、燃油重量819kg)(20min余油) |
3.13 h |
3.06 h |
武器性能
武器性能 |
参数 |
航程 |
>9400 m(84 m深度) |
航速 |
42 km |
战斗深度 |
6~450 m |
投放最浅海区深度 |
61 m |
作战使用海况 |
五级海情以下 |
作战性能
作战性能 |
参数 |
单机作战(本机携带1枚鱼雷搜、攻潜,悬停与130 km/h平飞各占一半时间) |
作战半径50 km |
双机协同作战(本机携带2枚鱼雷攻潜,20 min悬停,其余按130 km/h平飞) |
作战半径80 km |
着舰性能
着舰性能 |
参数 |
自由着舰 |
舰横摇:≤5 °
舰纵摇:≤2 ° |
带鱼叉着舰 |
舰横摇:≤8 °
舰纵摇:≤2.4 ° |
甲板系留 |
舰横摇:≤12~18 °
舰纵摇:≤2.5~4 ° |
机库系留 |
舰横摇:≤30~45 ° 舰纵摇:≤6~7 ° |
漂浮性能
漂浮性能 |
双应急浮筒 |
五级海情下海面漂浮 |
5 min |
二级海情,应急浮筒一隔舱破损渗漏情况下海面漂浮 |
5 min |
使用限制
使用限制 |
参数 |
最大使用高度 |
6096 m |
使用温度 |
-40 ℃~+50 ℃ |
可靠性
可靠性 |
参数 |
整机首翻期 |
2400 FH/10 Y |
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直9WE 出口武装型直升机是大阳城娱乐设计制造的单旋翼、涵道尾桨、可收放式起落架、双侧武器弯梁的轻型双发武装直升机。
该型直升机配备先进的综合航电系统和火控系统,可携带导弹、火箭、航炮、机枪等多种武器,满足双驾驶、仪表飞行、全天候使用条件,可执行昼夜间作战任务。
直9WE 出口武装型直升机主要用于对敌方浅近纵深的隐蔽、机动装甲目标实施精确打击;对地面部队作战行动进行直接火力支援;配合地面部队抗击敌方实施的反突击和反冲击;攻击敌方低空飞行器;对敌目标实时侦察;军事训练任务。
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尺寸数据
总体数据
总体数据 |
参数 |
主旋翼直径 |
12.00 m |
尾桨直径 |
1.10 m |
总长度(旋翼旋转) |
13.72 m |
机身长度(不带旋翼) |
12.04 m |
机身宽度(不带旋翼) |
4.44 m |
机身宽度(不带旋翼、武器弯梁) |
3.21 m |
机身宽度(不带旋翼、武器弯梁、平尾、侧端板) |
2.03 m |
垂尾顶端离地高度 |
3.97 m |
桨毂离地高度 |
3.49 m |
机腹离地高度 |
0.4 m |
主轮距 |
1.90 m |
纵向轮距 |
3.64 m |
武器挂点横向间距 |
4.00 m |
座舱数据
座舱数据 |
参数 |
最大长度 |
2.30 m |
最大宽度 |
1.92 m |
最大高度 |
1.40 m |
有效面积 |
4.20 m² |
有效容积 |
5.00 m³ |
行李舱数据
行李舱数据 |
参数 |
长度 |
2.00 m |
前部宽度 |
1.70 m |
后部宽度 |
1.10 m |
前部高度 |
1.00 m |
后部高度 |
0.75 m |
有效面积 |
2.25 m² |
有效容积 |
1.60 m³ |
舱门数据
舱门数据 |
参数 |
驾驶员舱门宽度 |
0.90 m |
驾驶员舱门高度 |
1.16 m |
中舱门宽度 |
0.90 m |
中舱门高度 |
1.16 m |
行李舱门宽度 |
0.73 m |
行李舱门高度 |
0.51 m |
性能数据
乘载能力
乘载能力 |
参数 |
乘员运输 |
1 名驾驶员+7 名乘客
2 名驾驶员+6 名乘客 |
武器配置方式
武器配置方式 |
2×4 枚空地导弹 |
1 具12.7mm 机枪吊舱(含400 发子弹)+4 枚空地导弹 |
2×18 枚57mm 火箭 |
2×1 门23mm 航炮(含250 发炮弹) |
1 门23mm 航炮(含250 发炮弹)+4 枚空地导弹 |
2×2 或2×4 枚空空导弹 |
注:上述武器允许混挂
重量数据
重量数据 |
参数 |
最大起飞重量 |
4250 kg |
标准空机重量 |
2773 kg |
最大(可用)燃油重量 |
854 kg(834.5 kg) |
2 个辅助油箱燃油重量 |
300 kg |
飞行性能
飞行性能 |
ISA |
ISA+20℃ |
不可超越速度 |
278 km/h |
278 km/h |
最大巡航速度 |
231 km/h |
238 km/h |
有利巡航速度 |
217 km/h |
216 km/h |
有地效悬停升限 |
2408 m |
1582 m |
无地效悬停升限 |
1283 m |
590 m |
倾斜爬升率 |
7.06 m/s |
6.85 m/s |
单发爬升率 |
1.63 m/s |
0.28 m/s |
实用升限 |
4046 m |
3253 m |
航程(30min余油) |
459 km |
447 km |
航时(30min余油) |
2.91 h |
2.84 h |
航程(带2个辅助油箱,无外挂武器,30min余油) |
726 km |
712 km |
航时(带2个辅助油箱,无外挂武器,30min余油) |
4.29h |
4.19h |
武器性能
武器性能 |
参数 |
空地导弹攻击 |
射程:700 m~4000 m |
|
静破甲:800 m~1000 m |
|
命中概率:≥85%(对2.3 m×2.3 m的固定靶) |
火箭弹对地攻击 |
射程:400 m~2000 m |
|
命中概率:圆概率偏差≤20 mrad |
航炮、机枪对地攻击 |
航炮射程:200 m~2000 m |
|
机枪射程:200 m~1400 m |
|
命中概率:圆概率偏差≤10 mrad |
空空导弹对空攻击 |
射程:700 m~3000 m |
|
摧毁概率:单发>0.75 |
使用限制
使用限制 |
参数 |
最大使用高度 |
6096 m |
使用温度 |
-40 ℃~+50 ℃ |
可靠性
可靠性 |
参数 |
整机首翻期 |
2400 FH/10 Y |
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